Партия крупная, тяжёлая или объёмная, а жёсткого срока доставки нет
Морская доставка грузов из Китая в Россию
Экономичный способ перевозки оборудования, крупных партий и контейнерных грузов. Организуем движение от поставщика до порта, морской участок и доставку после выпуска.

Морская доставка рассчитана на объёмные партии, полные контейнеры и плановые поставки.
Когда море даёт лучшую экономику
Подбираем схему после изучения задачи, исходных данных, сроков и экономики проекта.
Нужен отдельный контейнер для оборудования, сырья или большой партии товара
Стоимость перевозки важнее скорости, и поставку можно планировать заранее
Поставщик находится рядом с портами Южного или Восточного Китая
Что берём на себя
Компонуем только нужные этапы. До старта вы понимаете, что входит в работу и где находятся зоны ответственности.
Доставка до порта
Забираем товар с фабрики или принимаем на одном из 5 складов в регионах производства, затем организуем движение груза к выбранному порту.
Контейнерная загрузка
Подбираем формат FCL или сборной отправки и координируем размещение груза.
Портовые операции
Согласуем терминальную обработку, документы, бронирование линии и выход судна.
Морской фрахт
Выбираем линию и порт прибытия с учётом экономики всей цепочки, а не только ставки фрахта.
Таможенное оформление
Готовим поставку к официальному декларированию и выпуску в российском порту или по согласованной схеме.
Вывоз из порта
Планируем автомобильную или железнодорожную доставку контейнера до получателя в любом регионе России.
При сравнении морских предложений важно учитывать не только фрахт, но и доставку до порта, терминальные сборы, оформление, хранение и вывоз контейнера после прибытия.
Как проходит работа
Каждый этап связан с предыдущим, поэтому информация не теряется между подрядчиками.
Определяем формат
Сравниваем полный контейнер и сборную отправку, учитывая объём и свойства груза.
Бронируем маршрут
Подбираем порт, линию и дату выхода с учётом доставки товара внутри Китая.
Проводим морской участок
Контролируем документы и движение контейнера до прибытия в Россию.
Выпускаем и вывозим
Организуем портовые операции, оформление и доставку по России.
Что влияет на стоимость и срок
Финальные условия появляются только после проверки исходных данных. Один вес или цена товара не дают точного расчёта.
Что важно знать
Ключевые детали конкретного проекта проверяются до запуска.
Когда нужен отдельный контейнер?
Решение зависит от объёма, веса, совместимости товара с другими грузами и требований к сохранности. Иногда отдельный контейнер выгоден ещё до полного заполнения.
Можно перевозить оборудование?
Да. Потребуются точные габариты, масса, схема упаковки и информация о способе погрузки. Для негабарита подбирается специальный контейнер или решение.
Какие расходы возникают в порту?
Терминальная обработка, документальные сборы, возможное хранение, досмотр и вывоз. Состав расходов зависит от линии, порта и договорной схемы.
Как выбирается порт?
Учитываем расположение поставщика, доступные линии, порт назначения, стоимость наземных участков и требования к товару.
Почему морской срок может измениться?
На него влияют расписание и переносы судов, перегрузка портов, погода, транзитные остановки, оформление и доступность транспорта для вывоза.
Обсудим вводные
и следующий шаг
Пришлите исходные данные. Менеджер уточнит детали и предложит понятный план без шаблонных обещаний.